隧道壓漿料-壓漿施工的創新及應用

隧道壓漿料-壓漿施工的創新及應用

2019-04-19

灌漿料、壓漿料、聚合物砂漿、環氧砂漿廠家--武漢磊固實業有限公司

創新目的

目前傳統壓漿料的壓漿施工工裝已不能滿足高鐵隧道高標準建設需要，為加強壓漿施工質量控制，通過專業化、機械化、信息化管理手段，達到“以工裝保工藝、以工藝保質量、以質量保安全”目的，創新應用隧道壓漿料-壓漿施工工裝，有效地預防和控制以往壓漿施工質量通病，提高隧道壓漿施工質量，降低勞動強度，提高作業工效。

武漢壓漿料廠家

一、核心技術

1 自行式壓漿料-壓漿車按壓裝置

1.1 創新點

研發自行式壓漿車按壓裝置，確保壓漿安裝質量。

1.2 工裝組成

按壓漿裝置由伸縮液壓按壓桿連接16槽鋼和壓漿車滑槽車而成，按壓桿與滑槽車利用法蘭盤連接，可以調節方向；按壓桿與16槽鋼進行栓接，16槽鋼上設4個硬質塑料滾輪。

1.3 工裝應用

自行式壓漿料-壓漿車定位后，通過車上的吊裝托架系統托移壓漿管，采用伸縮液壓工作桿和按壓裝置將壓漿灌壓緊，利用走行滑槽軌道實現全環轉動，將壓漿灌與熱熔墊圈進行電磁焊接固定。

2 壓漿防脫空預警裝置

武漢壓漿料廠家

2.1 創新點

采用了微動開關傳感器、網線、三級配電箱等組成預警系統，實現對壓漿料-壓漿實時動態監測，在壓漿過程中對存在的空洞及時處理，有效提高了施工質量。

2.2 工裝組成

⑴微動傳感器制作

微動傳感器傳動桿上加裝一塊3cm×3cm防水板，以增大傳感器感應范圍，增加靈敏度；底部加裝一塊3cm×10cm防水板以便于傳感器與壓漿管道焊接固定。

⑵信號箱制作

采用三級配電箱加裝信號燈、網線接口、電源開關集成制作信號箱。

2.3 工裝應用

采用制作好的微動傳感器開關安裝在拱頂防水板內側，每板二襯長度12m，沿拱頂縱向等間距依次鋪設4組傳感監測點（與泵送孔位置錯開1.0m），通過網線將4組傳感監測點相連接，網線引至信號箱內與報警裝置相連接，形成預警系統。裝置安裝完成后，進行鋼筋綁扎、壓漿車就位和壓漿料-壓漿，拱頂澆筑過程中隨著二襯壓漿料面上升，壓漿料面頂升觸發微動壓力開關，傳感監測點信號燈依次亮燈報警，即可判定監測點附近壓漿料-壓漿是否飽滿。