非開挖施工地下空間的預應力孔道壓漿料、灌漿料管幕工法

日本京王鐵路調布站立體交叉化改造工程中，在調布站西側的鐵道交岔口，京王線和京王相模原線的鐵道線路復雜交錯，軌道上緊湊地布置著精巧的分道器。在這個部位，直接開挖施工地下部分存在困難。因此，首次采用了 PCR 工法。

工法簡介

　　PCR 工法
　　PCR 工法，是在軌道正下方頂進安裝高剛度的預應力混凝土管涵，將這些管涵作為地下工程的上部支護。本工程中，采用非開挖的方式，在鐵路軌道正下方1.2 m 的覆土下，在軌道沿線方向 82m，垂直軌道方向 24m 的范圍內，構筑了大型的地下空間。灌漿料、壓漿料

施工步驟

　　第一步
　　工作井和推進支架灌漿料、壓漿料、壓漿劑、支座砂漿、防水砂漿、高強修補砂漿、抗裂砂漿、環氧樹脂膠、302環氧界面劑、瓷磚膠、益膠泥、粘結砂漿
　　在施工范圍南北兩端修建始發和到達工作豎井。然后安裝推進架臺。

　　第二步
　　角型鋼管頂進
　　將1.2m×1.2m 的角型鋼管從始發工作井沿PCR 推進路線頂入，采用人工將鋼管內部的土挖除。

　　第三步
　　預應力混凝土管涵頂進和初張拉
　　角型鋼管推入到達工作豎井后，將混凝土管涵與角型鋼管后端連接，向前頂進混凝土管涵，并在到達工作井回收角型鋼管。由于工作井大小的限制，混凝土管涵每節長 3.8m。在對混凝土管涵進行連接時先進行一次張拉。灌漿料、壓漿料、壓漿劑、支座砂漿、防水砂漿、高強修補砂漿、抗裂砂漿、環氧樹脂膠、302環氧界面劑、瓷磚膠、益膠泥、粘結砂漿

　　第四步
　　管涵頂進完成，二次張拉灌漿料、壓漿料、壓漿劑、支座砂漿、防水砂漿、高強修補砂漿、抗裂砂漿、環氧樹脂膠、302環氧界面劑、瓷磚膠、益膠泥、粘結砂漿灌漿料
　　混凝土管涵全部頂進后，在始發、到達豎井將預應力鋼絲插入管涵預留孔，進行第二次張拉。

　　第五步
　　SMW 側墻，逆作下部結構
　　上部支護完成后，就是兩側做 SMW 側墻支護，并采用逆作法施工管幕下方的結構了。