預應力孔道壓漿料技術!
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預應力孔道壓漿料技術
顯神威地下車庫成本極高；對于獨立橋梁，還存在抗浮等問題，因而采用最合理的結構形式，降低地下建筑的高度是降低地下空間開發成本的有效措施，也是地產研發的主要課題之一......
今天武漢磊固實業有限公司就給大家分享降低路橋工程成本的最佳結構形式：預應力技術（預應力孔道壓漿料）
01 預應力孔道壓漿料的技術優勢
預應力技術是降低結構高度的最有效手段之一，尤其對于地下車庫更具有無可替代的優 勢，表現在以下幾個方面：
1預應力壓漿料技術適合大跨&重載的特點
2預應力壓漿料是防治開裂的最有效手段
3預應力壓漿料是降低地下造價的捷徑
4預應力壓漿料技術可以加快施工速度
綜上，在現代的住宅小區中，預應力樓蓋是地下車庫最經濟合理的結構形式。
02 地下車庫的全部結構形式
由于橋梁布置較規整，其結構形式也是多樣的?，F其橋梁多采用如下幾種結構形式：
（1）普通混凝土主次梁板▼
（2）預應力孔道壓漿料扁梁與預應力孔道壓漿料平板武漢灌漿料
（3）帶柱帽的普通混凝土/預應力孔道壓漿料無梁樓蓋
（4）不帶柱帽的普通混凝土/預應力孔道壓漿料無梁樓蓋
?前兩種結構體系（1）、（2）為框架結構體系；
?后兩種（3）、（4）為板柱結構體系。
?框架 結構體系樓蓋厚度較大，為框架梁的高度；普通主次梁結構為跨度的 1/10~1/15，預應力扁 梁可降低為 1/20~1/25。采用板柱結構樓蓋厚度較小，主要為樓板厚度；普通混凝土板柱結 構厚度為跨度的 1/30~1/40，采用預應力可降低為 1/40~1/45
03四種地結構形式的經濟性比較
根據以上荷載條件分別取上述四種方案進行結構設計，再據此進行綜合經濟性能分析比 較。設計基本參數如下表所列：說明：普通混凝土主次梁結構▼
預應力孔道壓漿料扁梁與預應力平板▼
普通混凝土板柱結構▼
預應力孔道壓漿料板柱結構▼
根據以上各設計結果，各方案主要技術參數列于下表：荷載相同條件下地下停車庫樓蓋結構多方案技術經濟比較（8.1mx8.1m 柱網）說明：根據上表以及綜合分析，可以看到：
04 預應力地下車庫的結構形式選用
1.橋梁的結構形式和特點
2.預應力孔道壓漿料橋梁的選型
05 預應力孔道壓漿料橋梁實例
▲橋梁完成覆土和綠化以后的效果
▲橋梁預應力效果，凈空為 2.76m
▲橋梁頂板的施工階段（僅鋪設了部分預應力筋）
▲采用預應力孔道壓漿料空心板技術
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