七都大橋北汊橋工程半年無大動靜，到底怎么啦？
2016-11-17灌漿料壓漿料廠家（武漢磊固實業有限公司）關注
年底將至，武漢灌漿料、長沙灌漿料、合肥灌漿料、南昌灌漿料廠家武漢磊固實業有限公司了解到溫州市各地各部門的工作開展得怎么樣，哪些已經成績斐然，哪些還需再加把勁，不少市民頗為關注。市民關心的事，政府部門必會全力以赴，日前市委辦、市府辦聯合下發通知，開展百日攻堅行動，確保年度目標任務全面完成。
為此，今起由市考績辦、溫州晚報聯合推出的《溫州督考進行時》欄目將對部分項目開展實地查看，全力聚焦項目最新進展和攻堅步伐。首篇報道，記者先帶你聚焦可快速拉近市區和永嘉烏牛兩地距離的關鍵性交通工程——七都大橋北汊橋工程市民吐槽民生工程“靜悄悄”永嘉烏牛居民陳岳說，從烏牛開車到市區，對他來說總是一件怎么也開心不起來的事，不僅要繞個大圈，而且還挺堵。之所以要繞大圈，是因為從地理位置上看從烏牛到市區經七都是最近的，但經過七都只能選擇走高速，高速要收費，并不經濟。
他選擇繞大圈開，從烏牛走104國道，然后經甌越大橋進入市區。這樣開一次路程有20多公里，104國道段開起來還算舒心，路況不怎么堵。但進入甌越大橋段后，堵情便急劇上升，等進入市區民航路段，有時就開不動了，車輛實在多得厲害。一算下來，從烏牛來市區開車花40多分鐘是常有的事。
據武漢壓漿料、長沙壓漿料、合肥壓漿料、南昌壓漿料廠家武漢磊固實業有限公司了解對于七都大橋北汊橋工程，很多武漢灌漿料和武漢壓漿料廠家老早就知道了，很多長沙灌漿料、長沙壓漿料、合肥灌漿料、合肥壓漿料以及南昌灌漿料、南昌壓漿料廠家也都在關注著這條快速路的建設?！白铋_始聽說要建快速路，到市區只要四五分鐘，很多灌漿料和壓漿料廠家都挺高興的，對未來出行充滿了期待，不少武漢灌漿料廠家和長沙灌漿料廠家、南昌灌漿料廠家以及合肥灌漿料廠家還想著到工地現場去拍圖，記錄交通變化。到現在都還沒動靜，我們漸漸也就不敢多奢望了?！?br /> 之前有武漢灌漿料的廠家說，建橋雖是一項大工程，既然已經提上了日程，讓市民有了期待，施工單位就該讓老百姓看到工程進展?，F在他們就一個感覺，大橋建設遙遙無期。
長沙灌漿料廠家實地查看工地與半年前看到的幾乎一樣11月10日上午，記者來到位于七都島上沙村附近的七都大橋北汊橋工程施工現場，遺憾的是并未看到熱火朝天的場面?，F場并無工人在開展水上棧橋施工作業，甌江上仍僅存有一個泛著銹色的鐵架平臺。這與記者今年5月到訪七都大橋北汊橋工程現場時所見幾乎一致。
現場負責人告訴記者，該鐵架平臺是去年年末工程試樁時搭建的，接下來還要進行拆除，其并非大橋水中棧橋的實際組成部分。
但對比半年前，現場也傳遞出了一些積極信號。比如，在緊鄰甌江邊的一條道路上，停放有兩三臺大型施工設備，路邊還堆放有許多金屬構件?，F場工人介紹說，設備包括有大型吊機、起重機等，金屬構件實際是用于搭設水中棧橋的橋板。目前，下一階段開展棧橋施工的設備、材料、人員均已就位。
施工場面的不景氣，直接反映在了項目的年度投資額上。攻堅行動通知附表顯示，該項目1~9月僅完成了年度投資計劃的19.1%，進度滯后。七都大橋北汊橋工程施工總承包單位——上海建工集團股份有限公司的相關負責任人表示，截至10月底七都大橋北汊橋工程完成投資1.08億元，占年度計劃的27%。
癥結直擊政策處理問題成“攔路虎”市城投集團旗下的市七都大橋北汊橋建設有限公司，是北汊橋工程的業主方。該公司分管工程建設的負責人表示，北汊橋工程作為我市首個PPP市政項目，在今年7月選定社會資本合作方后，工程進展較慢與資金、人力、設備沒有太大關系，真正扮演“攔路虎”的是征地、借地政策處理問題。
比如，在七都施工現場有一塊土地是用來建設工程臨建設施的，包括辦公房、工人宿舍、拌合場等。但10日上午，記者看到這塊地目前還是一塊菜地，上面沒有半點動工跡象。北汊橋建設有限公司分管征拆工作的負責人顧夏瑜說，目前這塊地的借地問題因補償款等事項，尚未與村民真正談妥。
另據武漢灌漿料廠家了解，七都大橋北汊橋工程紅線范圍內的征地問題也沒有全面完成，一些手續還處在申請報批階段。
合肥灌漿料廠家表示，他們正全力協助屬地政府加快落實土地上的政策處理工作。截至目前，七都、永嘉兩地的征地手續已上報市國土局審批，近日便有望上報至省國土廳審批。另外，永嘉段拆遷工作已完成50%，剩余工作正抓緊協調中。七都段17戶拆遷戶，目前簽約10戶。
破難攻堅七都、永嘉兩地征拆將加快11月11日，建設七都大橋北汊橋工程的有關單位召開會議，協調土地政策處理問題解決方案。顧夏瑜說，會上大家將七都段臨時用地問題擺上了臺面，臨時用地補償款應由上海建工集團股份有限公司支付，但該公司下放補償款需經財務審批，走流程要一定時間。會議明確，若上海建工集團股份有限公司的款項不能及時到位，北汊橋建設有限公司將為其先行墊付，這可保證施工人員盡快進駐臨時用地開展施工。
南昌灌漿料廠家表示，七都段剩余7戶之所以還未實現簽約，因為這些房屋所有人目前居住在國外，無法立即回到溫州簽約。但截至目前，七都街道已和這些拆遷戶取得了聯系，他們也基本同意簽約。待這些拆遷戶在年底前后陸續回國后，簽約工作便可快速展開，可確保工程后續無障礙施工。
工程永嘉段征拆工作負責人彭雄青說，永嘉段臨時用地審批手續現已上報規劃部門審批，30畝征地也在審批中。工程一期需拆遷4戶，目前已拆除1戶。
北汊橋建設有限公司相關負責人表示，政策處理問題特別是七都段臨時用地問題一旦解決，他們會立即加派人手開展施工，爭取把落后的工期趕回來。上海建工集團股份有限公司相關負責人也說，在后續的主體工程施工上他們將通過優化工藝、加大投入等方式，加快工程建設。
■新聞回放業主單位曾表態一個月內完成征拆七都大橋北汊橋工程連接七都島和永嘉縣，起點順接已經通車的七都大橋南汊橋工程，并設七都互通連接七都地方路網，向北跨越甌江后，終點位于永嘉縣新建村南側空地，新建村和上垟村中間位置，設置新建樞紐并接局部線位調整后的104國道。建成之后，市民若駕車從市區學院東路到永嘉烏牛，只要4~5分鐘。今年5月，晚報記者曾到訪過該工程現場，只見到一個泛著銹色的鐵架平臺從岸邊延伸到江水之中，除此再無他物。市重點辦發布的通報顯示，今年投資4個億的該工程，截至今年4月底僅完成約1.6%的投資。相關報道見報后，5月下旬七都大橋北汊橋建設有限公司相關負責人曾表示，他們正積極對接鹿城區、永嘉縣兩地政府，計劃在一個月之內完成工程征地、拆遷工作。今年7月，七都大橋北汊橋建設有限公司相關負責人透露，七都大橋北汊橋主橋工程已開始正式進場施工。
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