烏江大橋復線橋正在拱圈施工，預計2018年6月完工昨日，在涪陵烏江大橋復線橋施工現場，工人們正在抓緊進行拱圈第一個節段的施工，現場熱火朝天。
水泥的大幅度漲價對灌漿料與壓漿料市場有很大的沖擊力，目前整個灌漿料壓漿料市場價格都很低迷
施工現場 記者 黃河 攝位于涪陵城區上游，橫跨烏江緊鄰已建涪陵烏江大橋下游側的烏江大橋復線橋于去年12月開工，工程總造價1.8億余元。該項目全長334.08米，其中主橋為220米跨度，橋寬12米，為上承式鋼筋混凝土拱橋，該工程目前已完成總造價的25%，預計今年年底可完成總造價的35%。整個項目預計2018年6月完工。烏江大橋復線橋效果圖 記者 黃河 翻拍武漢磊固實業有限公司專業的灌漿料、壓漿料生產廠家
注意啦！要去豐都的朋友，你們的客運班車路線有變化！豐都縣省道306渝豐路二號橋段橋梁要加固，現在實行雙向封閉。從10月11日起，涪陵秋月門汽車客運站涪陵至豐都途經涪豐北線的每天6時、9時的兩班車運行線路臨時調整為涪陵至仁義，再換乘仁義至豐都的班線客車到達豐都。涪陵仁義至豐都的其它社會車輛繞行豐都虎威鎮大腳板橋到豐都名山街道；涪陵至豐都的其它社會車輛只能經過涪豐南線涪陵清溪、南沱、豐都湛普鎮繞行到豐都。市民朋友想乘涪陵至豐都的直達班線客車，只能在涪陵汽車客運中心乘每天6時至18時30分滾動發班的客車。想去豐都高鎮可乘每天14時發往該方向的高速客車。石英砂目前整個武漢以及湖北地區都在大幅度的漲價，而灌漿料市場的價格又在大幅度跌價，目前整個灌漿料市場都不好做
涪陵新城區在建續建5安置房項目涪陵新城區在加快經濟發展的進程中，高度重視民生項目建設，今年續建與在建5個安置房項目，約105萬平方米、1萬余套房源今明兩年陸續交付使用。正在建設中的民安佳苑安置房。記者 李輝 攝目前，新城區續建的兩桂安置房一期、浙江安置房2個項目已經陸續開始交付使用，續建的太乙門安置房項目已經達到交付條件，在建的民安佳苑安置房、錦華佳苑安置房2個項目將于明年完工交付使用。
手機卡實名制！一張身份證最多能辦5個手機號碼昨日，手機卡實名制大限到期，三大運營商聯合發布公告，對未實名制的手機卡實行單向停機，市民只能接聽電話和接收短信。據悉，每張身份證最多能辦5個號碼。這五個號碼誰用并沒有限制，只要是客戶自己辦理的實名制就可以。辦理號碼的身份證本人將承擔這五個號碼相應的法律責任。
整個灌漿料與壓漿料市場都在大幅度的降價，希望水泥的價格早日跌下來，讓管灌漿料與壓漿料市場早日恢復正常
新規實施后涪陵專項治理超限運輸2016版《超限運輸車輛行駛公路管理規定》于9月21日正式實施，10月11日，按照重慶市政府統一安排部署，涪陵區路政管理支隊、區運管處、區公安局首次聯合執法，開展超限運輸治理專項行動。執法人員告知貨車駕駛員新《規定》中的超限超載標準變化 記者 蔣瑩 攝其中對執法形式有了新規定，以前超載超限車輛由交通運輸部門、公安部門分頭查處，分頭處罰；今后，兩部門將聯合執法，并對超限超載車輛嚴格按照“一超四罰”的標準進行處罰，即罰車主、罰駕駛人、罰貨運企業、罰裝貨企業(場所)。灌漿料出國到肯尼亞
這段路裝上護欄，行人走起安全放心涪陵新區站前大道北段全路段設置水馬墩作為臨時隔離設施，但因水馬墩經不住長期風吹日曬，破損、變色、移位等現象時常出現，既存在交通安全隱患，又有損城市形象。涪陵新區站前大道新安上隔離護欄 記者 徐華東 攝日前，區市政園林管理局新城區管理中心組織市政工人，將全長約520米的路段上的水馬墩，全部更換成了高約1.3米的白色鐵隔離護欄，進一步提升了涪陵新區主干道形象，同時也避免了少數行人橫穿公路與過往車輛混行導致的安全隱患，保障了道路安全暢通。出國的灌漿料已經全部打包完成，只等貨司機
涪秀二線推進標準化建設，預計2020年前建成通車渝懷鐵路涪秀二線工程建設內容為對既有渝懷鐵路涪陵至梅江段實施增建二線工程，在重慶境內全長約309公里，以貨運為主，客貨混線，設計時速為120公里。目前，全線各節點工程陸續進入5年的工期建設階段，預計在2020年前建成通車。觀摩團在參觀涪秀二線鐵路新白濤隧道 記者 黃河 攝10月11日，改建鐵路重慶至懷化線涪陵至梅江段增建第二線(渝懷鐵路涪秀二線)站前工程Ⅰ標段標準化建設現場觀摩會在涪陵召開。成都鐵路局副局長袁仲權、成都鐵路局重慶建設指揮部指揮長翁力俊、涪陵區政府副區長卓大林出席觀摩活動。灌?漿料與壓漿料目前十月份的銷售量達到了目前全年的頂峰
